如果工件采用机械抛光处理，又要求膜色为本色，耐腐蚀要求不高，如中性盐雾测试要求约为48-72小时，就可以把流程简化为：脱脂-水漂洗--水漂洗-钝化-水漂洗-水漂洗-烤干；在以上基础上，如果工件沥水比较好，工件结构比较简单，又可以把流程精简为：脱脂-水漂洗-钝化-水漂洗-烤干；所以，工序流程的确定，关系到生产品质、效率、成本的问题，必须具体问题具体分析，根据公司的产品要求而决定，。
汽车配件铝钝化加工
铝合金的耐蚀程度取决于氧化膜在不同环境中的稳定性。在干燥大气下，钝化膜不易被破坏，是稳定的。长期暴露在户外大气环境下，会发生局部点蚀。这主要是因为表面沉积灰尘离子后，在灰尘离子下的水膜中金属表面形成缺氧区，导致钝化膜破坏和自钝化能力下降所造成的。在工业大气中保护膜易受到破坏，耐蚀性下降，特别是在有硫氧化物酸雨污染地区的耐蚀性下降较为明显。铝材正面普遍发黑，为黑色密布白点或灰白密布黑点。在海洋大气中，氯离子对钝化膜有很强的破坏作用。汽车配件铝钝化加工
铝是一种比较活跃的金属，因此，在空气中会自发形成非常薄的氧化膜，相较于其他金属，具有一定的耐腐蚀性能。由于，铝及铝合金表面自然形成的氧化膜，厚度比较薄，而且，氧化膜结构松散、多孔、硬度低、耐磨性差、机械强度低。
因此，在工业上，铝合金为了达到耐腐蚀的目的，一般都会对铝及铝合金钝化处理，在其表面生成一层致密的钝化膜，来提高铝及铝合金的耐腐蚀性。
铝合金钝化剂，是专门为铝及铝合金钝化处理而设计，铝合金经过钝化处理后产生的钝化膜，具有很好的稳定性和耐蚀性，大大提高了铝合金材料的耐蚀性。
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铝合金钝化处理可以应用于所有铝及铝合金表面的化防腐蚀处理作业。
通过大量实验发现，经过钝化之后的铝及铝合金，表面的化性能提高了5 至10倍。
铝合金钝化处理不会改变铝及铝合金的外观颜色、尺寸，不影响后面的处理工序、基体的性能。
铝合金钝化处理工艺，操作也非常简单，人人都可以掌握。
以上信息由专业从事汽车配件铝钝化加工的棫楦不锈钢表面处理于2024/6/30 6:28:28发布
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