泰格模具热处理工艺方式 ——汽车模具激光表面热处理加工预防措施：(1)苛刻选材，确保原料，控制Pb、As、Sn等低熔点沉渣与S、P非金属材质原材料沉渣成份不超标；(2)资金分配运营前进行原料检查，不合格原料不资金分配运营；汽车模具激光表面热处理加工(3)选用具有天真进一步提高、沉渣少、成份均匀、结晶细．金相组织小、等向性能好，疲劳强度高特点的电渣重熔精练铁，对模具型面表面抛丸除锈提升和表面有机化学渗层改性工程塑料橡塑制品提升处理，使金属复合材料纤维材料表面为预应力张拉应力场，抵消模具服现役时导致的拉应力，提高模具型面疲劳强度；(4)提高模具型面加工精度和光泽度；(5)改善有机化学渗层和硬化层组织 性能；（6）采用微型计算机控制有机化学渗层厚薄、浓度值值值值和硬化层厚薄。汽车模具激光表面热处理加工
泰格模具淬火——汽车模具激光表面热处理加工
预防措施：
(1)模具钢淬火后应及时回火，充分回火，多次回火，以消除淬火内应力；
(2)模具钢淬火后一般不宜在350-400℃回火，因T组织常在此温度出现，发生有T组织模具应重新处理，模具应进行防锈处理，提高抗蚀性能；
(3)热作模具服役前进行低温预热，冷作模具服役一个阶段后进行一次低温回火消除应力，不仅能防止和避免应力腐蚀裂纹发生，还可大幅度提高模具使用寿命，一举两得，有显著技术经济效益。汽车模具激光表面热处理加工
泰格模具淬火——汽车模具激光表面热处理加工
钢在300℃左右回火时，常使其脆性增大，这种现象称为第i一类回火脆性。一般不应在这个温度区间回火。某些中碳合金结构钢在高温回火后，如果缓慢冷至室温，也易于变脆。这种现象称为第二类回火脆性。在钢中加入钼，或回火时在油或水中冷却，都可以防止第二类回火脆性。将第二类回火脆性的钢重新加热至原来的回火温度，便可以消除这种脆性。 汽车模具激光表面热处理加工
以上信息由专业从事汽车模具激光表面热处理加工的泰格激光技术于2025/8/25 15:48:45发布
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