沙田冷藏配送公司来电洽谈「多图」

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冷藏干线运输的流程

冷链干线运输低温食品拣货至出货暂存区低温食品从冷冻库或冷藏库拣货出来后,会被放置于出货暂存区。一般情况下,冷冻库的温度在-23oC至-25oC,食品的中心温度一般在-18oC左右,冷冻品出货暂存区的温度要求在0oC左右,且冷冻食品在暂存区的存放时间不宜超过半个小时。

冷藏运输是指运用冷藏、保温、通风等方法，快速、运送易腐货物的运输。冷藏车、冷藏船和冷藏集装箱是进行冷藏运输的主要工具。

冷藏干线运输步骤

装车

低温车辆降温至指l定温度时,应将后车箱门打开,车辆缓慢后靠至码头门罩达到与码头库门气密衔接状态后,再打开码头库门,调整码头调节板至车箱体。在此过程中,低温车辆应保持制冷机组正常运行,继续处于降温状态。冷冻车辆一般将车箱内温度降至-18oC以下,并在运送过程中保持此低温。生鲜食品应使用物流容器配送,比如使用笼车或栈板装车,这样做*一可在很短时间内装车完成,一般10-15分钟,第二可zui大限度地减少装卸车过程中对生鲜食品造成的损耗;第三避免生鲜食品与车箱体接触,以减少污染。装车完成后,应首先收回码头调节板、关闭码头库门,再将低温车辆开离关车箱门,依指l定路线出货配送。

装箱前及装货时应注意：设定的温度应正确;设定的新鲜空气换气量应正确;设定的相对湿度应正确;装箱时制冷系统应停止工作;箱内堆装的货物应低于红色装载线和不超出T型槽的垂直面;箱内堆装的货物应牢固、稳妥;箱内堆装货物的总重量应不超过冷箱zui大允许载重量;冷藏集装箱装货后总重量(包括附属设备的重量)在运输途中不应超过任一途经国的限重。

冷链仓储货架钢结构的设计规划

通过对冷链仓储环境下的货架结构的设计规划与思考，分析与冷链仓储相关的设备所设计规划的侧重点，严格控制每一个影响因素，既充分发挥每种设备的性能优势，又利用不同设备的特点进行互补，从冷链仓储整体系统的角度去优化、合理布局和管理，实现Zui佳的冷链仓储运行效率，服务于整个冷链系统。

1、确定货架钢结构的具体型式、尺寸、链接、构造等；

2、在钢货架结构设计规划之初甄别出结构影响因素；

3、冷链钢货架结构设计规划要有系统观和发展观；

4、冷链钢货架结构设计规划的其它细节。

冷链物流作为物流行业的一个分支，是随着工业和商业的需求增多而不断发展起来的一个行业，冷链物流的发展需要冷库的密切配合，但是我国的冷库在长时代的打算经济体系下，只是起到一个低温蕴藏仓库的作用，这极大的制约了冷链物流发展。