滑翔机是一种自身无需动力系统，利用空气气流起飞的飞行器。一般滑翔器多从高处斜坡下滑飞行或借助汽车牵引飞行。处于飞行高度、安全和性能提高的考虑，滑翔机的制作多要求采用强度高、重量轻的材质来进行制作。以往多采用木质、纺织物、铝合金、玻璃钢等材质，如今随着碳纤维技术的成熟，碳纤维复合材料成为滑翔机的必备材料，碳纤维对滑翔机的性能提升到了新的高度。
滑翔机想要轻松起飞，首先自身的重量必须得轻，另外机身强度也必须得到保证。碳纤维材料密度小，重量极轻，强度比钢铁要高出很多，用其来作为原材料对于有助于滑翔机的起飞。另外物体在运动过程中会受到空气的阻力，物体运动的速度越快受到的空气助力就越大，当在空中的滑翔机失去上升气流的托力，在空气阻力和自身重力的作用下会不断下降，所以想要让滑翔机飞的更高更远机身轻量化是重点。另外告诉飞行中强度不够的话很容易解体散架，所以制作材料的强度也必须要高。碳纤维复合材料比强度、比刚度相对于钢、铝都要高出数倍，强度优势明显，另外耐腐蚀、耐高温、重量轻、弹性模量大是制作滑翔机的理想材料，另外碳纤维滑翔机在使用寿命上也要远超其他材质的飞机。
碳纤维材料广为人知的优点就是质轻高强,碳纤维材料的密度仅有1.7g/cm3 ,不到钢的1/4 ,但是其抗拉强度能够达到3000MPa以上,是钢的数倍,比强度和比模综合指标要优于现在结构材料,在实现轻量化的同时还能够有效满足使用强度所需。并且,碳纤维属于-种各向异性材料,沿纤维轴和垂直纤维轴方向的强度不同,利用这一特性,可以将碳纤维进行合理的铺层设计,尽可能发挥出优势。
通常无机和有机材料的导热性较差,但是碳纤维的导热性能接近于钢铁,可以应用太阳能集热器材料、传热均匀的导热壳体材料。碳纤维材料的工作温度高,使用安全,其热膨胀系数小，基本上不会随工作温度的变化发生变形,保证尺寸的稳定性。碳纤维是一种非金属材料 ,对一般的、酸、碱都具有良好的耐腐蚀性能,适应多种工作环境,延长碳纤维制品的使用寿命。
无人机怎么会“深受亲睐”呢？
，现代中，与反中间的交锋越来越激烈，即便是美国的高新技术飞机，也会常常被路面火力点打中，机毁人亡。当许多人机黔驴技穷一筹莫展时，无人机却喊着“零伤亡”的标语，被军事们一眼看上。拥有无人机作“替身演员”，航空员在许多状况下，都不用再冒着生命威胁战斗了。
第二，无人机无论是设计方案生产制造還是具体应用，都必须资金投入很多的资产，对他们的维护保养和维护保养都是一笔颇丰的支出。因而，很多小国家更想要发展趋势无人机。它不用载员实际操作，结构也非常简单轻巧，因而花费都不高，一般只必须花十多万到几十万美金，仅某些的大中型无人机的成本费会超出2000万美金。
第三，英国的“9.11”恶件和乌克兰的绑票恶件都会向全球警报：的主题活动早已发展趋势到很高的层级，反抗争将变得越来越艰辛。要想密切关注相关的情报，只靠人造、U-2侦察机是沒有用的。尽管无人机也并不是全能型，但它能够从超低空飞往超高处，在非常广阔的室内空间内长期性回旋，监控竞技场，随时随地出示相关活动的详尽情报。
第四，目前无人机的较大 缺点是必须许多人在路面遥控器实际操作。将来的全智能无人机，将保持检索、、催毁总体目标的自动化技术。到时，一个人就能够另外检测多架无人机，明显提升战斗。
无人机轻量化 工程塑料逐步取代金属材料
无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，正在实现帮助人类完成大量的空中作业，包括喷洒、送快递、航拍、电路巡检、远程勘探、娱乐体验等应用方向。
近年来，由于无人机产业的快速发展，其市场格局也逐步确定。无人机不再是用户的特属，也逐步走近了普通用户的生活。而工程塑料也逐步取代了原有的金属材料应用于无人机的材料构成。
工程塑料是一类可以作为结构材料在较宽的温度范围内承受机械压力，在较为苛刻的化学和物理环境下使用的高分子材料。它是一类强度、韧性、耐热性、硬度、以及抗老化性能均衡的材料，被广泛应用于工业零件和外壳材料。
无人机的机身、机翼、护翼、起落架等部件都可以使用工程塑料，除了可以节约成本之外，还具有金属不具备的优势。
1、减轻机身重量，提升续航能力;
2、降震减噪，提升整机抗冲性能;
3、减少金属材料对远程信号干扰;
4、简化成型工艺，提升产品结构设计灵活性。
以上信息由专业从事碳纤维支架价格的星河运动于2024/12/31 8:23:21发布
转载请注明来源：http://dongguan.mf1288.com/dgxhyd-2830468307.html
