齿轮应用于微型电机、电子产品、汽车配件、家用电器、办公用品、玩具、工艺品等各种行业,如在汽车后视镜、大灯调节器、定时器、微型电机、减速器、打印机、传真机、照相机等产品中都用到不同的齿轮组合,那么齿轮系统噪声发生的原因有哪些呢?东莞市万福五金制品有限公司来给大家说说。0,外圆直径120mm以内的精密中小模数齿轮、丝杆、蜗轮、蜗杆、带轮以及精密轴、轴套等,且深受客户的好评。
1、齿轮设计方面:参数选择不当,重合度过小齿廓修形不当或没有修形,齿轮箱结构不合理等;
2、齿轮加工方面:基节误差和齿形误差过大,齿侧间隙过大,表面粗糙度过大等;
3、其他方面输入扭矩:负载扭矩的波动,轴系的扭振,电动机及其它传动副的平衡情况等;
4、轮系及齿轮箱方面:装配偏心,接触精度低,轴的平行度差,轴,轴承、支承的刚度不足,轴承的回转精度不高及间隙不当等。
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齿轮传动系中,若是选用直齿圆柱齿轮,在相互啮合的一对齿轮中,会有1.5~2.5组齿面相互贴合,轮齿受力状况还可以,但是噪声较大,重型汽车或者拖拉机上有选用直齿的情况,汽车一般不用这种结构,驾驶体验不好。
齿轮传动系中,若是选用斜齿轮,一对齿轮副中可以实现2.5~3.5组齿面同时贴合,而且齿轮啮合动作中,轮齿可以比较平滑地从不接触过度到相互啮合,比较安静,人机工程特性好。
斜齿轮啮合传动中,从啮合点开始,齿轮在径向和轴向都会受力,因此齿轮轴在基座或其他装置上固定的时候,需要使用到推力轴承,以承受从齿轮传递到齿轮轴的轴向负载。
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直齿圆锥齿轮通常用于交角90度的两轴之间的传动,其主体结构由顶锥、前锥、背锥等组成,刀具顺着顶锥面切出直的轮齿后,即成直齿圆锥齿轮,由于轮齿分布在圆锥面上,因而其齿形从大端到小端是逐渐收缩的,齿厚和齿高均沿着圆锥素线方向逐渐变化,故模数和直径也随之变化。齿轮类零件一般要进行两次以上的热处理,对齿坯进行热处理的主要目的是消除热锻齿坯造成的内应力,改善齿坯在加工前的金相组织和可加工性,从而提高生产率,节约刀具费用,提高机床使用率,减少和防止机械加工中或在进行热处理时的变形。
为便于设计和制造,规定一大端为准,齿顶高、齿根高、分度圆直径,齿顶圆直径及齿根圆直径均在大端度量,并取大端的模数为标准模数,以它作为计算圆锥齿轮各部分尺寸的基本参数,大端背锥素线与分度圆素线垂直,圆锥齿轮轴线与分度圆锥素线间夹角称为分度圆锥角,它是圆锥齿轮的又一基本参数。齿轮被公认为工业化的一种象征,由于齿轮传动是传递机械动力和运动的一种主要形式,具有功率范围大、传动效率高、圆周速度高、传动比准确、使用寿命长、结构尺寸小等系列优点,公元前400-200年中国古代就开始使用齿轮。
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以上信息由专业从事直齿轮设计的万福五金于2025/2/20 14:39:40发布
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