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德国schutze喷雾阀化均匀
喷雾阀故障解决对策：
切削液喷枪供应在使用的过程当中有时会出现一些问题，现就切削液喷枪供应出现的现象进行详细的分析，并根据出现的现象，剖析原因，找出解决办法。
下面例举些常见的故障，并介绍解决方法
现象一:偏左或偏右
原因:1、空气帽一侧的扇面控制孔堵塞
2、空气帽受损
对策:1、清洁雾化帽
2、更换雾化帽
现象二:喷幅中央过厚
原因:1、喷涂的涂料黏度太高
2、喷涂压力太低
3、喷嘴的口径和顶针由于磨损而增大和变小
对策:1、调低涂料黏度
2、增大喷涂压力
3、更换喷嘴套装
现象三:喷幅分裂
原因:1、涂料黏度太低
2、喷涂压力太高
3、扇面控制孔内径偏大
4、涂料不够
5、雾化空气通道堵塞
对策:1、调高涂料黏度
2、调低喷涂压力
3、更换喷嘴套装
4、添加足够的涂料
5、清洁切削液喷枪供应的空气通道
现象四:跳枪
原因:1、喷嘴没拧紧或没装好
2、枪针密封套件松动
3、喷枪的连接螺母松动（下壶喷枪）
4、壶里涂料不足
5、喷嘴套装损坏
对策:1、旋紧喷嘴或清洁并安装喷嘴套装
2、紧固顶针密封套件
3、旋紧连接螺母
4、补充涂料
5、更换喷嘴套装
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德国schutze切削液喷枪供应中国总代理。
德国schutze切削液喷枪供应效果好。
德国schutze切削液喷枪供应招经销商。
喷枪的维护非常重要，保养好的喷枪能延长喷枪的使用寿命，维护保养的方法主要包括以下几个方面。
一、喷枪使用后应立即用溶剂洗净，但不能使用对金属有腐蚀作用的等碱性清洗剂。
二、用带溶剂的毛刷仔细洗净空气帽、喷嘴及枪体。当空气孔被堵塞时可用软木针疏通，不能用钉或针等硬的东西去捅，这样会产生磨损。
三、不能将喷枪全部浸入溶剂中，这样会损坏各部位的密封垫圈，从而造成漏气、漏漆的现象。
四、检查针阀垫_、空气阀垫圈密封部位是否泄漏，有泄漏时应及时更换。应经常在密封垫圈处涂油，使其变软，以利于活动。
五、的螺栓、空气帽的螺纹，涂料调节螺栓、空气调节螺栓等应经常涂油，保证活动灵活。枪针部和空气阀部的弹簧也应涂润滑脂或油，以防生锈和有利于滑动。
六、在卸装喷枪时应注意各锥形部位不应粘有垃圾和涂料，空气帽和喷嘴不能有任何损伤，组装调节到轻扣时只喷出空气，重扣时才喷出涂料。
按照这样几大方面来维护和保养，我们将会少出现问题和错误。从而能提高我们的喷涂过程中的工作效率。所以喷涂中不仅要会喷，而且还得学会怎样维护我们的喷漆枪!
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汽车轮毂喷漆你知道，但是保养你就不一定知道，所以为了使其长久耐用，我们就需要了解和学习怎样保养！ 大多数汽车合金轮圈都需要喷漆，而这一过程主要包括三个步骤：首先将底漆喷在准备好的裸金属表面，然后是一层自动式样的喷漆，后是保护层清漆，用于密封轮圈，以防其受水或空气的污染而腐蚀。轮圈喷漆过程使用高流量低压力空气（HVLP（HighVelocityLowPressure））喷枪，与汽车喷漆过程相似。大多数原装车轮都喷有液态清漆，然而，许多对轮胎的整修表面现在都使用粉末喷涂技术，使轮圈表面更不易磨损。 轮圈喷漆主要采用银色，偶尔使用白色、黑色或是红色。而如今，喷漆类型和颜色选择种类繁多，其效果也多种多样。许多人选择使用不同的颜色为其轮胎喷漆――通常有炭灰色、炮铜灰或者是纯黑色或亮白色。有些顾客将轮胎喷成与其汽车同样的颜色！这样会对汽车的外形产生令人惊奇的效果。使用甚至有些许不一样的银色，就能给汽车外形带来意想不到的微妙效果。 编辑经常看到轮胎因与路边障碍物等的摩擦而遭受损坏，不仅刮掉了轮圈外层油漆而且损坏了内层的金属，这种情况我们称作“路边意外”。其它情况的损坏包括轮辐的刮伤以及对装配机器或转矩扳手的不合理使用所造成的损坏。不幸的是，实际上还没有方法能修补这类损坏。对油漆和清漆的合理使用意味着两者都必须喷涂在轮圈表面作为保护层。简单地对单一损坏区域进行修复将对清漆表面造成不和谐的景象，终将使腐蚀发生。同样，暴露在空气中的铝合金立即开始腐蚀，在金属表面留下的腐蚀层，这将阻碍油漆附着在轮胎表面。 要对轮胎进行正确的整修表面，轮圈必须被抛光成的金属，通常要使用计算机数控（CNC（ComputerNumericControl））机床来清除金属的损坏。
以上信息由专业从事切削液喷枪供应的日宝电子于2024/7/1 10:41:29发布
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