裙边提升输送带(波状挡边输送带)，主要有以下三部分组成： 1。高强力高耐磨基带，具有更大的横向刚度和纵向柔性。一：从声源方面来着手考虑由于同步轮本身的形状公差及位置公差，两同步轮回转时，因不平衡的离心力而发声。 2。高强力热硫化橡胶波纹挡边。 3。防止物体下滑的横向隔板。 挡边和隔板的底部和基带热硫化成一体，挡边和隔板的高度可以达到40-630mm，在挡边中加贴帆布以加强挡边抗撕裂强
短纤维补强同步带
自1975年HNBR首件公布以来，HNBR已逐渐发展成为当今世界汽车同步带生产的标准弹性体材料。日本HONDA公司于1985年生产出装备有以HNBR为基材制作的同步带的新型汽车。随着同步带传动使用范围扩大，要求理论、试验研究必须迎头赶上，以指导生产实践，使同步带传动有更好的传动质量和长的使用寿命。德国BWM公司亦于1997年通过由日本进口的HNBR同步带而成为欧洲装有HNBR同步带的汽车生产厂家。上世纪90年代后期，全世界汽车工业发展迅速，市场竞争激烈，汽车生产厂家纷纷想方设法通过限度地延长凸轮轴同步同步带的使用寿命来提高汽车发动机的工作性能，目前，世界上几乎所有的汽车生产厂家都在通过采用HNBR同步带来提高汽车的产品质量。实践证明，在一般行驶条件下HNBR同步带的工作寿命可达100000-150000km。
关于聚氨酯同步皮带
●耐磨性优良。
●机械强度高。
●符合日本食品卫生法。
●有防霉·作用。
●耐臭氧性高。
加工性优良
可以制造适合以下条件的同步带。
●磨削加工。
●钴削加工。
●切削加工。
关于聚氨酯同步皮带
●耐磨性优良。
●机械强度高。
●符合日本食品卫生法。
●有防霉·作用。
●耐臭氧性高。
加工性优良
可以制造适合以下条件的同步带。
●磨削加工。
●钴削加工。
●切削加工。
4.2.2带轮外径的极限偏差
带轮外径的极限偏差见表5。
4. 3带轮的少齿数
带轮的少齿数Zm'i。见表60
4. 4带轮挡圈尺寸
带轮挡圈尺寸见图4和表70
4. 5带轮的形位公差
4. 5. 1端面圆跳动
带轮两端面对孔的轴线的端面圆跳动公差见图5和表80
4.5.2径向圆跳动
带轮轮坯外圆对孔轴线的径向圆跳动公差见图6和表90
4.5.3平行度
带轮齿对轮孔轴线的平行度公差见图7和表l00
4.5.4圆柱度
带轮齿顶圆柱面的圆柱度公差见图8和表llo
5带轮的其他质量要求
带轮材质、表面粗糙度及平衡应符合GB 11357的规定。
6带轮的标记
6. 1带轮的标记由带轮代号(P)、带轮齿数、槽型、轮宽代号和标准号组成，带轮齿数和槽型之间用“一”连接。
6. 2标记示例
齿数50, SM型、轮宽41.30mm的带轮:
P 50-SM 40 JB/T 7512.2-94
聚氨酯同步带材料
本公司有各种各样的背衬，有的是和皮带是整体的，有的是挤压成型的，有的是通过第二道工序焊接在皮带上的有不同硬度和摩擦系数的PU背衬是韧性、耐磨的材料。
橡胶材料
给料的产品应用一般情况下需要很高的摩擦系数．橡胶材质可以有这样的特点，甚至是湿的表面，有的橡胶材料可以抗静电
耐高温、防化学腐蚀和很好的耐磨性。
聚氨酯同步带强力层的材料选择
同步带在贮藏中严禁曲折，否则会引起抗拉层折断，其允许弯曲的.........
小直径见下表。
同步带类型 型号 允许小弯曲 直径
梯形齿同步带 MXL,T2.5 15
XL,T5 15
L,AT5,T10 20
AT10,H 40
XH,T20 70
XXH,20M 100
圆弧齿同步带 S2M,S3M,3MRPP2M,RPP3M 15
S4.5M,S5M,4M,RPP5M 25
S8M,8M,RPP8M 40
S14M,14MRPP14M 80
以上信息由专业从事同步皮带选型的凯奥工业皮带同步带轮于2024/12/19 17:58:15发布
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