之所以说采用锥套紧固防范同步带轮的安装和拆卸都十分方便，从根本上来说是因为锥套的结构特别，在安装及拆卸操作上比较简单。轮毂内孔也会加工成与衬套锥度一致的锥体。
轮毂与衬套采用锥面贴合并用螺栓紧固联接，衬套用键与轴联接。这样的连接紧固方式，带轮与衬套、轴的联接端面上可以看到三个联接孔，两个由轮毂上的半个螺纹孔和衬套上的半个光孔组成的装配孔，一个是由轮毂上的半个光孔和衬套上的半个螺纹孔组成的用于同步带轮的引出孔。联接螺栓的螺纹长度比光孔的深度要稍微长一点，这样在螺栓全拧入光孔后再继续拧螺栓，就能让螺栓拉动带轮与衬套实现紧密的贴合，一产生足够的摩擦力，来更好地传递转矩。
同步带轮的很好传动功能发挥还体现在传动效益高这个方面，其在传动效益上可达0.98，这样能够在应用中呈现出明显的节能效果，以此在能够发挥出优势功能，促进设备效高运行使用的同时，也能降低设备运行成本，表现出很好的经济性。
所谓的同步带轮节径，其实就是同步轮的节圆直径。在齿轮表明上看，节圆直径似乎是一个抽象的数字。但是，它却是一个很重要的数字，因为，齿轮上的很多数据都是与节圆直径有关的，在这点的解释上是有依据的，比如：齿数乘以模数等于分度圆直径。再简单一点说，节圆直径是两个齿轮的交接点也叫做切点。
同步带轮的常用材料分别为:铝合金(LY22或6028)、钢(45钢)、灰铸铁(HT250)、黄铜和塑料(尼龙)。其中铝合金材质的带轮，具有质量轻及防锈这样的优点，所以相对来说适用的范围更为广泛，尤其是能够满足一些高要求的应用场合。
不过因为材质的关系，铝合金材质的带轮相较于钢质的带轮来说在价格上要更贵一些，选用这类带轮要花费的购买成本相对较高。钢质的带轮，齿面强度高不易损坏，但质量重，需要进行表面处理才能防锈。
同步带轮销售方面制定合理的价格，其实就是需要厂家知道带轮价格不宜过高也不宜过低，而是要将其价格控制在一个合理的范围内。因为如果制定的带轮价格过高，虽然销售单个带轮盈利会更高，但这样会降低产品竞争力，对销量会有很大的不良影响。在销量不高的情况下，即便是带轮的单价很高，厂家的盈利也不可能太好。
而制定的带轮价格过低，则会导致厂家虽然有很高的销量，但整体销售额除去成本之后并没有多少盈利。不论是其中的那种情况，对于厂家来说都是不利于保障利益的。
以上信息由专业从事的康盛传动于2023/3/30 7:48:40发布
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