多孔的厚氧化膜能够储备润滑油，因此它可以有效地应用于摩擦状态工作的铝制品，例如汽车及拖拉机的发动机气缸、活塞等经过阳极氧化后，可大大提高其耐磨性。
铝及铝合金制品经过阳极氧化后所得到的氧化膜具有较大的电阻，因此它对提高某些制品的电绝缘性有一定的作用，可以用阳极氧化制备电容的介电层，也可以用氧化铝为其表面制备绝缘层。表面阳极氧化处理
由于阳极氧化膜的多孔性及良好的吸附能力，它可以作为喷漆和其它有机膜的底层，使漆膜和有机膜与制品牢固地结合在一起，从而增加其耐蚀性。
方法一
首先要上一个基础色，先把面板整体氧化成黑色，做双色氧化重要的是做好封闭（原因：还要再去做一次氧化）；当做完整个黑色之后，把要做的第二个颜色的部位去铣出来（即通过机加工把表面的氧化层铣掉，让它漏出铝基材，再去重新做一次氧化给他生成氧化膜，再去上色。
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方法二
如果先做颜色较少的部分，可以在此处先用防酸的油墨去刷上一层，再重新去氧化（原理：再去做氧化的时候，需要把保护好的位置和硫酸溶液隔绝开来，目的是为了让这个位置不会被酸腐蚀掉它的氧化层，其他部位再重新做氧化去生成氧化膜，进而通过上色去着相应的颜色。
表面阳极氧化处理
阳极氧化种类
一般的阳极氧化膜能使产品的表面硬度达到200-300HV；如果是特种产品可以做硬质阳极氧化，它可以使产品表面硬度可达 400-1200HV，具有良好的耐磨性，因而硬质阳极氧化是航天航空领域的必用工艺，常见于传动装置。
常见的阳极氧化上色工艺一般的施工流程如下：除油—>碱蚀—>化抛—>中和—>黎地—>中和—>阳极氧化—>染色—>封孔—>热水洗—>烘干
表面阳极氧化处理
以上信息由专业从事表面阳极氧化处理的海盈精密五金于2024/7/15 11:40:38发布
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