多孔的厚氧化膜能够储备润滑油,因此它可以有效地应用于摩擦状态工作的铝制品,例如汽车及拖拉机的发动机气缸、活塞等经过阳极氧化后,可大大提高其耐磨性。
铝及铝合金制品经过阳极氧化后所得到的氧化膜具有较大的电阻,因此它对提高某些制品的电绝缘性有一定的作用,可以用阳极氧化制备电容的介电层,也可以用氧化铝为其表面制备绝缘层。表面阳极氧化处理
由于阳极氧化膜的多孔性及良好的吸附能力,它可以作为喷漆和其它有机膜的底层,使漆膜和有机膜与制品牢固地结合在一起,从而增加其耐蚀性。
方法一
首先要上一个基础色,先把面板整体氧化成黑色,做双色氧化重要的是做好封闭(原因:还要再去做一次氧化);当做完整个黑色之后,把要做的第二个颜色的部位去铣出来(即通过机加工把表面的氧化层铣掉,让它漏出铝基材,再去重新做一次氧化给他生成氧化膜,再去上色。
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方法二
如果先做颜色较少的部分,可以在此处先用防酸的油墨去刷上一层,再重新去氧化(原理:再去做氧化的时候,需要把保护好的位置和硫酸溶液隔绝开来,目的是为了让这个位置不会被酸腐蚀掉它的氧化层,其他部位再重新做氧化去生成氧化膜,进而通过上色去着相应的颜色。
表面阳极氧化处理阳极氧化种类
一般的阳极氧化膜能使产品的表面硬度达到200-300HV;如果是特种产品可以做硬质阳极氧化,它可以使产品表面硬度可达 400-1200HV,具有良好的耐磨性,因而硬质阳极氧化是航天航空领域的必用工艺,常见于传动装置。
常见的阳极氧化上色工艺一般的施工流程如下:除油—>碱蚀—>化抛—>中和—>黎地—>中和—>阳极氧化—>染色—>封孔—>热水洗—>烘干
表面阳极氧化处理以上信息由专业从事表面阳极氧化处理的海盈精密五金于2024/7/15 11:40:38发布
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