冷链干线
服务特性:
一、全程冷运:所有操作节点均在温控范围之内。
二、全程监控:提供全程运输温度数据。
温度区间:
一、恒温运输(10℃~25℃):提供符合标准的保温运输车辆运送,例如:电子产品、巧克力、药品、化工产品等恒温运输。
二、冷藏运输(0℃~10℃):提供符合标准的冷藏运输车辆运送,例如:水果、蔬菜、饮料、鲜奶制品、花草苗木、熟食制品、各类糕点、各类食品原料等冷藏运输。
三、冷冻运输(-18℃~-28℃):提供符合标准的冷冻运输车辆运送,例如:速冻食品、肉类、冰淇淋等冷冻运输。
随着我国经济的发展和人民生活水平的提高,对生鲜和产品的需要持续增强,冷链物流行业迎来新的发展契机,但需要注意的是我国冷链物流仍然存在很多瓶颈需要突破。
冷链物流的适用范围包括:初级农产品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水产品、花卉产品。加工食品:速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品,巧克力;快餐原料。特殊商品:药品,所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂,建设投资也要大很多,是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性,所以,食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的,有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。
冷藏仓储物流属于典型的重资产业态,仓储、专线物流以城市配送体系等基础设施的建设需要大量资金投入,上下游全流程,以及在仓储、设备、人员操作的高度数字化建设工程门槛之高,足以直接将大多数冷链企业拒之门外。
冷藏物流跟平常的物流有什么不一样?
从我国市场的目前的发展状况来看,冷冻物流目前在国内建设依然不够完善。现有的冷冻冷藏设施设备普遍陈旧老化,且市场的区域分布不平衡,大型是生鲜农产品批发市场、区域性生鲜农产品配送中心等关键物流节点缺少冷冻冷藏设施。冷冻物流的发展能进一步提高市民的生活品质,还可避免衍生涉及食品安全的问题。从某种角度来说恰恰是一件好事,表明了随着市民生活水平的提高,对生活品质要求越来越高,反映了现在经济的发展和社会的进步。
从整个社会角度来讲,实现冷链物流的共同配送可以减少社会车流总量,减少城市卸货妨碍交通的现象,改善交通运输状况;通过冷链物流集中化处理,有效提高冷链车辆的装载率,节省冷链物流处理空间和人力资源,提升冷链商业物流环境进而改善整体社会生活品质。
冷藏运输要求
可根据食品种类或环境变化进行温度调节
在长距离的冷藏运输过程中,食品可能会经过不同的环境外部温度,比如从南方运到北方的水果,因此冷藏运输的载体内部空间内必须有温度检测和控制设备。温度检测仪必须能够准确连续地记录货物间的温度,温度控制器的精度要求高,为± 0.25 ℃ ,以满足易腐食品在运输过程中的冷藏工艺要求,防止食品温度过分波动。
我国果蔬产地的内陆各省市市场冷库容量比较低,造成冷链物流在生产源头缺乏预冷,产生源头“断链”。如果果蔬运输在源头“断链”了,那么运送到目的地时果蔬的质量就可能得不到保障,导致果蔬的运输成本提高了。
以上信息由专业从事冷链物流整车价格的冠城物流于2024/4/28 9:58:00发布
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