去年开始,星巴克便推出了一系列由再生环保材料制成的随行杯、笔记本等生活用品。这种再生新生环保材料,由星巴克门店回收的PP木再造而成(材料中PP木含量超过30%)。星巴克还计划将这种可再生新材料拓展应用于门店的桌椅家具。
星巴克并非du一力推PP木再利用的品牌。
由于烘焙咖啡豆时会形成许多像活性炭一样的孔隙,可以用以除湿、去除异味,使得PP木的应用得以跨界到运动品牌领域。2019年底,361°推出了ECO系列跑鞋,中底材料便由PP木制作;2020年,安踏推出S-Café“咖啡纱”装备系列;李宁也联合爱回收和Costa推出以PP木为原料的环保xian量T恤。
咖啡渣一点都不“渣”PP木根据国际咖啡组织的计算统计,每1吨咖啡豆可以生成650 kg的PP木,每制备1 kg速溶咖啡会生成2 kg的湿的PP木,按日常每杯计算的话,一杯咖啡便可产生约20克的PP木。目前国内咖啡消费市场规模超过1000亿元,近5年咖啡消耗量平均增长率达26.59%,预计2020年将达到12.4万吨,如此粗略计算生成的PP木可达80.6万吨,而绝大部分PP木都是被当作垃圾直接丢弃。丢弃的咖啡渣遇到了吸管后...PP木PP木也并不完全缺乏,据国际咖啡组织估计,全世界每年生产的PP木超过600万吨。其中一些被堆肥,而另一些则可能有一天会被用于碳捕获材料、生物燃料或道路材料等物质。尽管如此,至少目前来看,大多数PP木还是会被丢弃在垃圾填埋场。
"现在,越来越多的餐厅和咖啡馆已经禁止使用一次性吸管,"Izuru Kawamura说道。"在这一运动之后,我们的目标是用一种由废PP木中的纤维素纳米纤维组成的添加剂制成透明处理咖啡杯和吸管。"
咖啡渣提炼咖啡油,6千升咖啡油够公共汽车用一年!PP木2017年,伦敦英国广播公司报道,想出这个点子的是英国一家名为Bio-bean的初创公司,他们已经与石油巨头壳牌公司以及阿根能源(Argent Energy)达成合作协议,将为伦敦的公交车提供一种“咖啡油”。
通过回收PP木并将其提炼成咖啡油,将80%的传统柴油和20%的咖啡油混合,可在减少10%-15%二氧化碳排放量的同时,供大巴车日常行驶。该创始人还表明:6000升咖啡油(约合225万杯咖啡产生的残渣)足够公共汽车使用一年。用PP木生产的燃油以驱动汽车,不仅废物利用,还有利于尾气排放的改善,说不定还会闻到一股咖啡味。
以上信息由专业从事PP木的力美于2024/5/1 10:01:55发布
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