碳纤维复合材料的耐老化性能：
温度的升高会引起碳纤维复合材料内部组分发生软化、分解、甚至燃烧等一系列变化 ,期学性能会发生变化,国内外对碳纤维复合材料片材在温度循环和老化作用下的力学性能进行了研究, - 般环氧树脂的玻璃化温度为130~ 140°C左右,在地球气候条件下,性能的变化不大,但在加速老化实验评估中需要考虑温度变化对性能的影响。
碳纤维复合材料在酸、碱、盐及等化学介质的腐蚀作用下其性能会下降,表面和界面是相对薄弱的部位,易于与化学介质发生作用，化学介质通常沿表面-界面-内部的方向渗透及扩散,腐蚀后的产物析出、流失使复合材料内外表面形貌发生变化。由于碳纤维耐热性高、化学稳定性好,所以在复合材料腐蚀与防护方面,提高基体的耐腐蚀性至关重要。
铝合金是在纯铝中加入各种合金元素制成的,和钢材相比更加轻便,已经使用于航天、汽车、机械、船舶等多个领域。碳纤维是将聚基纤维在高温下预氧化、碳化得到的,不仅重量轻,还由强度高、耐高温、耐摩擦等优点,在民用工业和工业中均有广泛的应用。者两种材料相比,哪种更优越呢?
先来看一下铝合金,它的密度只有2.5~2.88g/cm^3 ,约为钢( 7.85g/cm^3)的三分之- - , 相对刚度大,达到8.5 ,而钢材为1。质量相同的构件,采用铝合金代替钢,能得到更大的刚度。铝合金的抗拉强度比钢材略逊-筹,约160~400MPa ,不过经过适当的热处理后,可达到
700MPa,与低合金钢强度相当。
再来看一下碳纤维材料,它的密度比铝还轻,只有1.7g/cm^3 ,抗拉强度3000MPa ,是钢的四倍以上,弹性模量为230GPa ,热膨胀系数-
1.4~+1.7x10-6.抗震,, X射线的透过率高,由于它是一种各项异性材料,平行于纤维和垂直于纤维方向的性能不同,所以可设计性强，选择不同的铺层的方式可改变产品的性能,适用于多种领域。
碳纤维从发明到现在时间并不长,但却有了很多的应用，包括汽车制造、 航天航空、体育器材、、军事在内的多个领域都有使用到碳纤维,它的性能很优越，有重量亲、强度大、耐腐蚀、耐高温、、弹性模量大等优点，可以媲美金属材料,那么碳纤维是否能代替金属使用呢,看完下文你就知道了。
制造碳纤维,使用的是沥青纤维、粘胶纤维或酚醛纤维,将它们在高温中预氧化去除杂质,然后在更高的温度中进一步去除杂质。 终的到的碳纤维含碳量在95%左右。它继承了碳如金刚石般坚硬的的属性,又有着纤维柔软的特性,亦揉亦刚,不管加工成什么产品来使用,都有着其它材料难以匹敌的优势。
至于碳纤维是否能代替金属使用,是肯定的。以汽车为例来说一下吧,汽车刚生产出来的时候多是用金属,强度虽然够了,但重量太重，耗油大。塑料的生产技术成熟以后,人们用它代替一部分金属 使用在汽车上减重。这下重量是减轻了,但强度肯定有所下降。碳纤维的重量是钢材的四倍之多,量却只有它的四分之一, 不管是用在身、内饰、尾翼还是制动盘都可以,大大提高了汽车的性能。
碳纤维不是金属,但比起金属来-点也不差,仔细看看四周,说不定就能发现它的影子。碳纤维发明初期,价格非常贵，普通人难以消费的
起,随着经济的进步和的科技水平的提高,它的价格已经有所下降,说不定不久以后能大范围普及开来。
以上信息由专业从事匹克球球拍价钱的星河运动于2024/5/8 9:12:11发布
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