碳纤维不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼具纺织纤维的柔软可加工性。它比重不到钢的1/4，但强度却非常强。而且其耐蚀性出类拔萃，是新一代增强纤维。碳纤维广泛用于民用、、建筑、航天以及超级跑车领域。
车架优点
碳纤维车架的特征是「轻、钢性好、冲击吸收性好」，但是，充分发挥碳纤维的优异性能，在技术上看起来不是那么容易，各碳纤维材料厂家之间的品质差异也较大。自行车厂家考虑到成本问题，不大可能使用高等级的碳纤维来制作车架。复合材料运动器材虽然存在上述的现实问题，但是碳纤维车架还是具有其他素材所没有的优点，可以制造8、9kg左右的轻量自行车，这种碳纤维轻量自行车，登坡时体现其优点，登坡顺利而爽快。而不会像一些轻的铝合金车架，登坡时感到有一种向后拉的力量。
(1)可以制作重量轻的车架（复合材料运动器材）
碳纤维车架是把碳纤维对着发生应力的方向层层叠而得到强度。碳纤维车架非常轻，这是它的密度和强的拉伸强度构成的。
(2)可以制造各种形状的车架（复合材料运动器材）
碳纤维的基本成型方法是，在模具上铺上纤维片然后流入树脂并烧固。可以制成各种形状的车架，如TREK的Y车架。
(3)冲击吸收性好
碳纤维用来制作残疾者运动时用的假腿，或者特殊的弹簧等被用在各领域。利用它的吸收冲击力优异的性能，制作不用避震器的自行车。如SCOTT厂的ELEVATED车架是的。但是各个厂家之间的品质差异较大，有的很硬，因此这种车架乘骑后才能知道好或者不好。
作为特殊的材,无人机在设计过程中不需要考虑人的生理承受能力,可充分发挥碳纤维复合材料的性能,考更大的设计空间。在无人
机发展过程中,无人机的续航能力-直受到能源发展的制约,现阶段只能增加能源的体积来获得更长的飞行时间,而增加能源又会导致无人机整体重量的增加进而导致飞行难度的加大。那么采用轻质的结构材料制作碳纤维外壳和配件,能够减少整机重量,能够给能源提供更多的储藏空间,降低飞行难度以及大幅延长续航时间。
除去对轻质星的要求之外,无人机对于制作材料的力学性能也有着一定的要求,要有效防止跌落等损害情况对机体的损伤。而碳纤维复合材料的强度、刚度要优于多数结构材料,能够有效满足无人机在使用过程中的强度所需。碳纤维复合材料还具有耐腐蚀、热膨胀系数小、、吸能抗振等突出性能。
碳纤维是将聚碳化、预氧化得到的，含碳高,在90%以上,不仅具有碳元素固有的特性,还有这纤维的柔软可加工性。芳纶纤维即芳香族聚酞胺纤维，是以芳 香族化合物为原料经缩聚纺丝制得的,强度高,有着良好的抗冲击和耐疲劳性。碳纤维和芳纶都属于新兴材料,在国民经济的发展中起重要的作用,两者相比,哪个更胜一筹呢 ?
性能方面:相同的是,它们都耐高温、耐腐蚀、强度高、重星轻。同的是,碳纤维导电性能好,芳纶却是绝缘材料。碳纤维的强度高,但脆
性大,结构破坏前没有任何预兆, 一旦碎裂,往往需要更换整个部件。芳纶的破坏属于” 塑性”破坏,修复相对容易些。
应用方面:它们在民用工业和工业中都有应有。芳纶的应用形式有缠绕、UD、 织物,具体可以制造成发动机壳体、装甲、飞机构件、用核心部件、建筑增强材料。碳纤维材料一般不单独使用 ,而是和树脂结合制成增强复合材料,具体使用有汽车配件、高铁结构件、机械手、CT板、传动轴、体育用品等。
供求方面:碳纤维和芳纶的需求量每年都在上涨, 2015年碳纤维在体育休闲、航空航天、工业领域的用量分别为14830t、15460t. 52800t
碳纤维的使用领域主要有航天航空、文体器材和工业生产三个方面。其中工业生产占了56% ;航天航空占了23%;文体娱乐占了21%。航天航空是碳纤维使用较早的一个领域，飞机的主翼、尾翼、方向舵、行李架、座椅、刹车片;宇宙的太阳能电池板、刹车盘;火箭的喷管、
隔热材料都能使用碳纤维,主要利用的是它质轻、耐热、耐疲劳的优点。文体器材方面可以用来制造钓竿、滑轮、网球拍、羽毛球拍、高尔夫球杆、自行车、游艇等。现在市场上的钓竿,碳纤维材料制造的能占到一半以上,可见它的应用有多广。工业领域的碳纤维产品就比较多了,汽车、车、摩托车、机械、音响设备、纺织器材、建筑材料等都可以用上碳纤维。此外,它还能用来制造脚手架、复合芯电缆、钱夹、钱包、眼镜框等生活常用的小物品。
对于碳纤维的需求量,北美国家,占到36% ,接下来是欧洲国家,占到31% ,日本和中国也有一定的需求量 ,分别占到15%和13% ,其它
国家的需求星就比较少,只有5%左右。中国作为领土面积第三,人口的的国家,市场广阔,随着经济的提高,相信碳纤维的需求还会不断上涨。
以上信息由专业从事匹克球拍加工来样定制的星河运动于2024/5/5 10:08:43发布
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