无人机的研制早是由军事的需要而开始的,发展到现在,越来越多的民用领域也应用到了无人机。作为特殊的材,无人机设计不需要考虑人的生理承受能力,针对无人机的使用特点,兼顾无人机的载荷分布和受力情况,推进无人机结构外形的一体化研究。碳纤维兼具纺织纤维的柔软性,可塑性强,能够采用先进一体化成型工艺,制作出适用的气动外形,能够实现结构的轻量化。
碳纤维虽是一种纤维材料 ,但是其力学性能十分突出, 其抗拉强度能够达到3000MPal以上,比强度和比模量综合指标要优于现有结构材料,能够有效满足使用强度所需。碳纤维复合材料具有吸能抗振的特性,能够保证无人机在飞行过程中的平稳性。碳纤维具有的耐腐蚀性能,使用寿命长。
在环境作用下而产生的性能劣化是不可避免的,碳纤维复合材料的耐腐蚀性能主要取决于碳纤维本身的性质、所处环境条件以及在某种环境下所处的时间。材料的耐瘸蚀基本上可分3类：
一是耐候性,主要是指材料在户外自然环境下,随着时间延长而保持原有性能的特性。
二是耐水性,是设计水环境中使用的复合材料制品的重要指标, 一般包括雨水、淡水浸泡、海水浸泡。
三是耐介质腐蚀性,主要是指其受酸、碱、盐等化学介质的作用而抵抗性能下降的能力。
腐蚀作用通常经历从表面一界面一 内部的过程 ,碳纤维属于非金属材料,电化学活性相对于金属材料而言较低,能够适应多种不同的工作环境，使用寿命长,同时,如果能够采取有效的改性手段,阻断腐蚀的通过,那么耐腐蚀性能将进一步 得到提升。
复合材料的主要特点:
比强度和比刚度高,材料性能的各向异性和可设计性。良好的性能,成型工艺好等性能。复合材料的各个组成材料在性能上起协同作用，具有单一-材料无法比拟的优越综合性能。因此,在汽车工业中,复合材料被广泛应用于车身、灯壳罩、前后护板、保险杠、板弹簧、座椅架及驱动轴等部件的设计与制造。
复合材料性能适合车身轻量化的要求,降低油耗。传统的汽车车身材料处于以薄钢板为主的单一状态 ,不能适应人们追求高速与轻量化的要求,为减轻其质量,改善风阻系数和降低油耗,许多汽车厂家都积极研究和利用新材料以达到上述要求。许多类型的复合材料都在车身轻量化过程中得到了施展才能的舞台,并在汽车的轻量化进程中大显生手。汽车轻量化的目的就是节能和减轻排放污染。同时环境保护已成为可持续发展战略必怀可少的条件,蝮合材料的发展趋势正朝着延长使用期以及可再生的方向发展。
以上信息由专业从事碳纤维球拍订做的星河运动于2024/5/4 7:24:58发布
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