无人机自诞生以来,如何减轻质量成为无人机科技工作者们共同关注的热点之- - ,只有将无人机机体的质量减轻, 实现轻量化,就能够减少能源消耗,提升续航能力。随着碳纤维复合材料在越来越多领域的出色表现,在无人机上也被认为是减轻质量的选择。碳纤维复合材料的应用对无人机结构的轻量化和化起到了至关重要的作用。
碳纤维复合材料通过模压成型、热压罐固化成型等成型工艺进行-体化整体成型,能够满足客户对整体外观的要求，且降低了生产制造成
本，减少了其它零部件的拼接,减轻了质量。碳纤维复合材料能够经受自然界中多种介质的腐蚀和高温环境,满足无人机在各种环境条件下的工作,延长使用寿命,减少维护成本。相比于其它金属材料,碳纤维复合材料密度小且比强度大,在满足对强度要求的情况下,又能够很好的实现轻量化，也对无人机结构化具有重大意义。
热爱军事的人都知道隐形战斗机这种高科技的,它被称为"空中”, 隐形的原理是表面涂上了-层特殊物质,能躲避雷达的跟踪。它还可以通过反射无线电波来干扰雷达,是名副其实的隐形手。碳纤维在军事领域的贡献很大,它解决了隔热、高重量、强度低等问题,、舰艇、甚至是隐形战斗机,都能用它来制造。
说起碳纤维,早可以追溯到1860年,斯旺在制造灯丝中获得了发明。它的含碳量很高,达到95%左右,颜色为色。别看它比头发丝还细,却兼有纤维柔软的特点和碳坚硬的性能。它的重量比铝金属要轻,强度有钢材的几倍之多,耐高温、耐腐蚀、导电,力学性能、热学性能、化学性能都非常优异,被誉为”黑色黄金”。碳纤维的性能是很好,但制作工艺极其复杂,涉及到纺织、化工、工程、精密机械等多个领域,每个细节都要严格把控,不然制造出来的产品会带有瑕疵,对技术的要求高、成本也很高。 战斗机作为技术的军事之一,使用的材料都是非常先讲的纤维从各方 面都能满足这个要求。
近些年来，航空业界热门的话题莫过于美国波音飞机公司的B-787型商用飞机，波音公司把这款飞机命名为“梦想”，其背后包含两层意思，其一是要挽回B-767与空客A-330竞争中的失利，随着世界民航市场份额不断流向空客，波音公司寄希望推出一款新的机型来实现重振昔日雄风的梦想；其二是该机性地采用了许多设计新概念和新技术，其中引人注目的是飞机结构采用了50%的碳纤维复合材料制造，这是的。应用碳纤维复合材料后，不但能够比它的上一代机型降低20%的油耗，而且具有更舒适的客舱环境。
之所以使用碳纤维复合材料，是因为它相对于已经使用长达半个世界的铝合金材料更具有轻质高强的优点，用碳纤维复合材料制造飞机结构，同铝合金相比，减重效果可达20%–40%，在节能减排上体现出巨大的经济效益和社会效益。要知道，飞机结构每减重11b，产生的燃油节能效益，都要用“百万美元”来计算。
也正是因为用了碳纤维复合材料，使制造工艺在有改进，B-787在总装时不再像以前那么复杂，比如B-787采用了复合材料整体机身，就代替了原来需要的1500张铝板和几万个紧固件。尽管碳纤维复合材料目前要比铝合金贵得多，但这一不足已经通过改进制造工艺和降低制造成本而得到了弥补。
些外，B-787飞机许多设计上的新概念，比如客舱更宽敞、更舒适，窗口开得更大，视野更好，起飞降落噪声更低，采用智能监控，飞行更安全等，前提都是因为使用了碳纤维复合材料。
半个世纪以来，随着复合材料的优点被越来越多的人认识和接受，以及使用经验的不断积累，预言，今后20–30年碳纤维复合材料将迎来发展新时期，它的大规模采用将带来航空制造产业链革命的变革。
自无人机面世至今缓解重量一直全是存在的不足，怎么会对重量难题那样关注，无人机归属于上空飞行工作中的机器设备，假如重量难题不处理会危害其飞行的可靠性乃至是工作中品质都是存在的问题，重量变成无人机原材料挑选的关键要素。
众所周知重量在许多状况下都是产生一定的危害，另外也会有益处的那时候，就好像人的体重一样，抓举健身运动鼓励一定要有规范的体重过高或是过低全是不行的，那麼像漂亮女孩子还要维持好的身型体重就是说危害艺术美的关键要素。一样无人机原材料也是这自身的规范，轻而就是说它的规范。
近些年碳纤维材料的出現就协助无人机处理了自身重量的难题，坚信无需我再多我们都知道碳纤维材料的优点在哪儿，品质轻对无人机而言是的，并且复合材料运用的行业以及普遍也更是由于这种才变成了无人机原材料的的选择。
在确保无人机安全操作的状况下，只能将体重降下去才可以为无人机出示大量的室内空间提升然料和荷载工作能力，增加飞行時间和续航力時间。
以上信息由专业从事碳纤维制品订制的星河运动于2024/4/27 7:41:59发布
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