大型交流电机变频器改造在橡胶开炼机上的运用
该机工作状态是工频全速运行，速度不可调，由于密炼机生产胶料时每车有几分钟的间隔时间，当密炼机排下胶料后压片机很快就出完胶片，然后空转运行等待下一车胶料排下。该机大部分时间运行在低功耗、低负载、高转速状态下，缺乏有效的节能控制，造成大量的能源浪费，致使生产成本增加。经几年的实际运行来看，它已远远不能满足连续出片工艺和节能降耗的要求，迫切需要对其进行变频变速改造。橡胶开炼机变频器工艺现状：（1）每车出片时搭头，致使下工序切片、挤出机喂料困难。（2）每车胶片接头时相对压片机歪斜，使胶片在冷却装置上挂片困难，常损坏该装置挂杆，导致收胶不整齐。（3）不连续出片无法使胶片冷却装置提升皮带和接取皮带速度与压片机主机速度很好同步，胶片在隔离剂池中堆积、粘连，运行时损坏提升皮带，导致很高的故障率，堆积后隔离剂沉淀物粘附在胶片上，影响胶料质量。
橡胶机械之轮胎机械
轮胎机械包括轮胎成型机、轮胎钢丝圈机械、轮胎定型硫化机、硫化机、垫带硫化机、内胎接头机和内胎硫化机，以及力车胎机械、轮胎翻修机械和再生胶生产机械等。世界60％以上的橡胶用于制造轮胎，因此轮胎机械在橡胶机械中占有重要地位。
轮胎成型机主要用于将挂胶帘布、钢丝圈、胎面等各种部件贴合加工成轮胎的胎坯。按用途不同可分为普通轮胎成型机和子午线轮胎成型机两大类。由一台成型机完成子午线轮胎成型全过程的，称为一次成型；胎体用经过改造的普通轮胎成型机制作，然后再在子午线轮胎成型机上成型的，称为两段成型。
轮胎定型硫化机是用于汽车、工程车、拖拉机和飞机等充气轮胎外胎硫化的机械，这种机器出现于二十世纪40年代。在定型硫化机上可完成装胎、定型、硫化、卸胎和后充气冷却等操作，对内过热水的温度、压力和蒸汽室温度等均能测量、记录和控制，整个生产过程可自动进行。
凝聚态结构开炼机的新观念
本方向以优化橡塑材料结构与性能为目标，以橡塑材料大分子链结构、凝聚态结构研究的新观点、新理论、新研究方法为基础，致力于橡塑材料的结构、形态、性能及其在成型加工过程中的演变规律研究和理论归纳分析。研究工作包括高分子材料表征；橡塑材料结晶、取向、共混、共聚、复合等凝聚态结构及演变规律；高分子液体流变性质的理论和实验研究；复杂高分子结构、组装、形态的分子模拟算法及计算机实现技术等。
凝聚态物理及高分子科学开炼机的 新成果和观点如“软物质”概念、标度理论、亚稳态理论、复杂液体理论、超分子组装等将用于指导研究工作。在橡塑材料力学性质（韧性、破坏、增韧、增强等）的分子运动依据；高分子液体非线性粘弹行为的本质（高分子流变学）；橡塑材料加工过程中结构与性能演变及控制；与功能材料的分子设计与制备（导电高分子、光电高分子、微发泡材料、吸波材料、阻尼材料）等方面取得高水平成果。
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